在南中国海发生了一个罕见的场景！山东船遇到

根据海峡网络的说法，在2025年初，法国的“查尔斯·戴高勒”飞机渗透了吕宋海峡。不要以为它可以安静地移动。当它到达这里时，它是中国海军的054a护卫舰的目标，它在里面。法国军队非常擅长描述它，并说：“我感到对手的强烈关注。”在南中国海活动期间，他们看到了30至40艘中国船只，包括我们的山东飞机组成了载体。在法国军队的眼中，“龙高勒”飞机飞机（数据照片）只是“紧张”的相遇。但是实际上，对于中国海军来说，这是对南中国海进行标准化监测的常规行动。我们一直非常重视区域安全，跟踪和跟踪SA进入水水的外国船只是正常的。但是法国军队没有想到。他们在印度太平洋战略论坛上取得了所有冲突的结果。他们说这全是因为“一名年长的法国军官还拥有“查尔斯·德·高勒”（Charles de Gaulle）的核力量以及战斗小组的完整安排已经形成了有效的限制。中国对美国和法国采取了“歧视态度”，这完全忽略了法国，因为这完全是一个很奇怪的事。从避免冲突中，我的内心只有一点战略性的焦虑，我想以这种方式隐藏它。让我们首先谈论“ Charles de Gaulle”电力系统，该电力系统已从K15 Triumph-Class核潜艇反应堆进行了修改。这种变化意味着“切开脚并调整鞋子”。功率根本不够，最大速度仅为25 K诺斯。在世界上飞机的活跃载体中，它运行最慢。为了使甲板空气不足，需要扩展飞行甲板，但即使，基于载体的飞机变速箱的效率也大大降低了。而且，反应堆不起作用。过去，由于电力问题而必须多次中断工作，而可靠性确实不好。让我们看看编队的调整。 “ Charlescharles de Gaulle”战斗集团有1架飞机，1架驱逐舰，2架护卫舰，1枚核潜艇和供应船。基于载体的飞机主要是22个“阵风MS”，预警取决于2 E-2C。山东船的比较，护送船只仅包括0.55 10,000托开的驱逐舰，052d驱逐舰等。从这个角度来看，在“核电”斗篷下，法国军队的缺失有些明显。患者，护卫舰，潜艇和辅助。比故意显示更有效Y力量。中国的“低调”不是因为它害怕任何人，而是基于法国威胁层面的准确判断。法国是该地区的第二名球员。他们的行动尚未触及中国的主要利益，法国军队的实力相似，这并不是一个巨大的挑战。因此，我们将选择“控制静态”，以避免增加冲突，并通过大量扩展来提出我们的底线。这被称为“一场战争，无需战斗击败他人”。 “查尔斯·戴高勒”飞机飞机（数据照片）法国到底是什么将法国飞机送往南中国海？一方面，他们想跟随美国进行“外交量”。使用ANG行动“ Clermonso-25”，法国和美国，日本和菲律宾在南中国海进行了联合培训，该培训说“捍卫导航的辩护”确实与美国印度太平洋征收相符H，并希望依靠“核核核”缺乏“核”。另一方面，它们还具有武器销售和地理诱惑的目的。参观菲律宾并在印度进行联合培训，不仅想展示自己的军事力量，而且还希望将诸如Rafale战斗机和护卫舰等武器出售给亚太地区。同时，他们靠近中国海岸，并希望测试中国反应的底线，并为将来的运营收集一些信息。面对所有这些，中国的响应原则是合理的，这是有用和简洁的。在外交上，我们重申南中国海各方的表达，并强调有必要通过对话解决争端。就军事而言，与山东船形成为核心，并与沿海的航空和潜艇一起，开发了三层防御措施，以确保任何挑衅可以实时计算出来的行为。我们有不同的技术来回应美国和法国。我们将直接驾驶并进行联合军事训练，以反对美国的高频挑衅，并具有艰难的行为。对于法国等二级力量，我们将保持“低强度接触”，并且不会将它们推向另一侧，但是也可以通过表现出来的力量来告知他们：如果我们不保持主权红线，我们将是和平；当我们越界时，我们一定会受到惩罚。法国将冲突中的失败描述为自己的“力量”的荣誉，而忽略了中国的积极约束，这可能会导致他们犯了战略性错误。如果他们认为“中国害怕核飞机”，然后挑衅的行为增加，那么中国肯定会做出更强的对策，这将破坏其在亚太地区的有限影响力。在这方面，中国有完全D阐明了一个主要国家的责任。面对域外部队的干预，中国一直保持着南中国海的稳定性，例如“寄养”。在这种情况下，我们不仅显示了应对紧急情况的专业能力，而且还避免了具有约束行为的区域紧张局势，这为国际社会提供了一个很好的榜样，即“包括安全保证”，还使世界可以更清楚地看到中国是一个负责任的主要国家。在南中国海飞机飞机飞机的“自豪”实际上是海上和新大国之间比较的缩影。 “查尔斯·查尔斯·戴高勒”激活的核能无法掩盖其技术缺陷。南中国海的真理和稳定永远不依赖一个特定国家的“强烈破坏”，而是来自中国对主权的稳定保护和战略平衡的明智控制。随着印度太平洋地区的游戏变得越来越猛烈，中国将继续遵守“不对对话，没有联盟的对话”的原则，并将努力在南中国海创建一个与所有政党利益一致的新秩序。回到Sohu看看更多